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总体而言，《卫报》读者收入策略不仅增加了新的收入来源，而且改变了以往过度依赖广告的经营结构，一定程度上遏制住了2009年以来经营状况不断恶化的险局，也为传统报业维护自身品牌价值，发挥自身资源与优势，开辟了一条新路。同时，读者收入策略增强了《卫报》与读者的互动，有效促进会员的反馈和口碑传播，在品牌形象塑造等层面对《卫报》提供了积极的影响。读者收入策略是报业在读者忠诚度降低、市场细分加剧、报业营销趋向产品服务化、读者产生感性消费需求等多变的市场环境中进行的成功探索。

在传统车企中，通用的Cruise表现最为出色，2016年通用以5.81亿美元现金收购Cruise，随后，通用很快成为首家量产组装自动驾驶测试车辆的公司。排在第二名的是日产，后面还有宝马、丰田、本田、奔驰、上汽等车企，但他们总体表现差强人意。

据Wind数据显示，8月份A股沪深两市的平均市盈率为18.145倍，而这一市盈率处于2013年6月以来的历史低点；深证中小板指和创业板指的情况也与此类似。另外从破净股的数量来看，Wind数据显示，截至8月31日收盘，沪深两市共有260只个股跌破每股净资产，从数量上看，当前破净股票数量已经超过了历史上最重要的几个低点。

千亿市场经过多年的爆炸性增长，低速电动车市场已今非昔比。以低速电动车生产大省山东为例，据山东汽车行业协会统计，2017年山东累计生产低速电动汽车75.6万辆，从2009-2017年，山东已面向全国生产低速电动汽车219.06万辆。今年上半年，山东又累计产出低速电动车32.72万辆，同比增长30.52%。值得注意的是，上半年全国新能源汽车销量也不过35万辆。

“一县一企”：2017年9月，中证协发起“一县一企”行动倡议，号召证券公司发挥专业优势，为贫困地区企业规范公司治理、改善融资状况提供专业服务，培育产业“造血”功能。自2016年至2018年，证券公司帮助贫困地区企业融资2026余亿元。其中，通过IPO融资64.70亿元，上市公司股票增发融资283.15亿元，新三板股权融资114.31亿元，发行债券融资1090.54亿元，并购重组融资175.22亿元，设立产业基金65.04亿元，私募股权融资66.09亿元。

责任编辑：李彦丽来源 北京商报记者陶凤王寅浩继新能源电动车、电动自行车后，低速电动车也被纳入监管范围。11月8日，工信部等六部委联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》（以下简称《通知》），要求开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。近年来，随着需求猛增，低速电动车市场迅速扩张，同时也带来诸多治理难题。不过，此次出台新规为市场“降温”的同时，业内也更期盼行业标准尽快出炉。