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“事实上，阿里、腾讯为代表的资本巨头早就在即时配送领域布局，从外卖、电商、商超等领域整合各种资源发力即时配送服务。”北京物资学院物流学院副院长王晓平在接受《经济参考报》记者采访时指出，即时配送领域的入局者众多，主要分为几大类：其一是起源于外卖模式的即时配送，比如饿了么的蜂鸟配送，美团的美团专送团队，京东到家的新达达；其二是新兴即时配送企业，包括点我达、闪送、UU跑腿、人人快送；其三是传统物流企业推出的即时配送服务，包括顺丰的即刻送业务，圆通的计时达，韵达的云递配等；其四是苏宁、天猫、京东等在线平台提供的即时配送服务。

报道援引杜特尔特的话报道称，菲律宾在与中国有争议的南海部分区域中无法主张其权利，因为那就像一场该国“永无胜算”的战争。杜特尔特表示，“他们的导弹在7分钟内就能到达马尼拉，对一个武器准备就绪的国家挑起战争，难道我疯了吗？同样一番话，杜特尔特今年7月才刚刚说过。

杜特尔特表示，菲方愿同中方加快推进海上油气共同开发。“我主张选择合作而非对抗的方式和平解决南海争议，维护地区友好合作、和平稳定大局，这符合本地区各方利益。”在公开场合，杜特尔特多次力挺中国。据菲《世界日报》报道，杜特尔特本月初就南海问题再次向美国开炮，他于10月5日重申，无力与中国开战，如果爆发战争美国不会支持菲律宾。

当然，我们需要解决具体的经贸问题，但这不是零和游戏，我们必须取得双赢的结果。我相信两国工商界需要的是市场准入而不是壁垒，是开放的窗口而不是铁幕，是互联互通而不是彼此脱钩，是相互交融而不是渐行渐远，是伙伴关系而不是互为敌手。不管是鼓吹切断供应链、瓦解全球市场，还是宣扬使两国经济脱钩、阻碍科技交流，或是企图发动贸易战、关税战、网络战、冷战甚至热战，这些行为极不负责任，是逆历史潮流而动，绝对不会得逞。

车企方面则大多认为，新能源汽车补贴退出长期来看利好行业发展，并纷纷采取措施应对补贴退坡。比亚迪在2019年半年报中提出，补贴的下调于期内给行业相关企业带来较大盈利压力，但长远有利于优化新能源汽车产品结构，促进新能源汽车产业的优胜劣汰，推动新能源汽车行业健康的发展。随着新能源汽车补贴大幅退坡，新能源汽车行业发展将更趋市场化，拥有领先技术优势、可靠品质验证和良好市场口碑的新能源汽车厂商有望进一步提升市场份额，巩固领先地位。

上市之后，现代牧业也迎来了发展的黄金期，公司业绩前几年均保持稳定增长，2014年总营收50.3亿元，净利润7.35亿元，营收与利润双双创新高。不过，由于在2015年受到进口大包粉及复原乳的冲击、原料奶价格低迷及销售困难等影响，公司营业和净利润呈现双双下降，并于2016年出现首亏，亏损额高达7.42亿元，同比下降幅度超过300%。