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51信用卡方面称，2018年上半年针对信用卡持有人的贷款产品中，贷款撮合量和借款人数据数目均显示为正增长，而针对非信用卡持有人贷款产品的贷款撮合量、借款人数目下滑均超过55%。有分析人士曾对媒体表示，监管部门自8月以来连续出台政策，对于互金行业尤其是51信用卡而言，可能是一个新的时间窗口。

责任编辑：王帅一线自主、日韩系车3月销量普涨 “上汽系”全线下滑整体大跌15.88%经济观察网记者 周菊 郭有信3月的车市走出了”奇怪”的曲线。从销量表现来看，低迷车市中，车企的分化已经呈现出新的趋势。目前已经发布销量的车企中，奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌主力都实现了较大幅度的增长。而吉利、广汽乘用车、上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等主流车企则出现下滑。

（国际金融报记者 刘新余）责任编辑：陈志杰瑞达期货：沪铝下行震荡关注下方支撑内外走势：周五LME铝震荡微涨，截至北京时间15：00，3个月伦铝报1766美元/吨，日跌0.06%。沪铝主力1910合约下行震荡，日内最高14370元/吨，最低14240元/吨，收盘14285元/吨，较上一交易日收盘价跌0.38%；成交量17.34万手，日增85056手；持仓33.26万手，日减26080手。基差扩大至70元/吨；沪铝1910-1911月价差缩小至30元/吨。

做滴滴司机后，虽说挣钱多点，但是很累，所以他们对奖励补贴也非常敏感。他们会主动加乘客联系方式，想在滴滴之外接一些不用分成的单子。他们的工作状态和上一类小生意人差不多，但业务能力会稍高一点点，知道派单的黄金地段、黄金时间。我遇到了一个这样的司机，之前是做黑车司机，兼职做小区物业，跑黑车不敢跑太远，单子也不多。现在专职做了滴滴，挣钱多了，拉客过程中也有服务意识，比如接到我之前，会积极问我位置和时间，上车后和我聊工作累不累，下车跟我打招呼。

个股方面，中生制药绩后股价走弱，麦嘉嘉认为该类股份估值偏高，加上在高基数效应下，公司的业绩再冲上有难度，近期亦留意到投资相关板块的资金量有压力，反映投资者对中生业绩失望，不建议现时捞底，预料股价催化剂会是当公司推出新产品之后才出现。另外，对于12月传统消费旺季，莎莎（00178）管理曾已明言第四季将看淡一点，麦嘉嘉认为行内人士有此番说话，料12月热炒消费股此情不再，因此她认为该段时间还是“现金为王”较佳。

新中国石油工业之“门”站在玉门油田老一井前，91岁高龄的赵宗鼐感慨万千。1939年，位于今玉门市区南端的老君庙老一井正式投产。为了新中国的解放事业，老一井贡献了自己的力量。十年后，经历过战火洗礼的老一井迎来了新中国。今年，是中华人民共和国成立70周年，也是玉门油田开发建设80周年。