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而前11个月，海马汽车累计共生产56852辆、销售62385辆，分别同比下滑53.29%和49.88%，均陷“腰斩”窘境。对于销量惨淡的原因，业内分析认为主要是海马汽车整体产品竞争力不足、车型定位并不明确等所致。今年年初，海马汽车定下18万辆的年销量目标，但截至11月，仅完成目标的34.7%。

但张猛也指出，美国加征关税的举措可能对华东、华南地区的出口型企业影响较大。“对部分完全面向美国市场出口的企业来说，意味着销路全断。”他告诉界面新闻记者。“中国制造2025”的重点发展领域，工业机器人也被确定为拟征税对象。国内一家上市机器人企业的负责人告诉界面新闻记者，中国向美国出口的工业机器人规模目前缺乏具体统计，美国此次加征关税的力度和带来的影响有待进一步观察。

李小明，欧比特（300053，SZ）原董事，欧比特子公司广东铂亚信息技术有限公司（以下简称铂亚信息）原法定代表人、原执行董事，过去几年，李小明沦陷在P2P贷款炒股中，后期更是利用法定代表人职务之便将铂亚信息拖下水进行担保，已查出的违规担保金额约4.4亿元，顾亚红是铂亚信息总经理，陈敬隆是铂亚信息副总经理。

※ 2018汽车产业数字化峰会将召开：2018汽车产业数字化峰会将于6月5日-6日在上海举行，将和与会者一起预测未来几年内中国数字化汽车发展变革的新趋势，共同探讨数字化时代发展之路。（搜狐网）解读：国家“十三五”发展规划提出：“实施国家大数据战略，促进数据资源开放共享”。现今，大数据已经成为社会经济的重要驱动力。在这种氛围下，汽车行业也正面临着转型。同时，新技术的出现催生了未来出行方式：智能化、网联化、自动驾驶……大数据与数字化在其中扮演着越来越重要的角色。消费升级引爆大数据发展。今年一月份，国家工信部印发的《2016-2030大数据发展路径》指出，加快实施国家大数据战略，更好地服务社会经济发展，改善人民生活。数字化已经成为未来社会的关注焦点。新经济时代，消费需求的升级对生产者、生产环节提出了更高的要求，大数据的地位日益凸显。与此同时，数字化的发展也正在改变着汽车行业产业链。随着汽车产业数字化峰会的召开，车联网板块望受到市场关注。相关概念股有：中国软件国际（00354．通），中兴通讯（00763．通），中国安芯（01149），三宝科技（01708）等

仓单库存：今日沪铅仓单合计18958吨，日增2301吨；库存方面：截止5月13日，LME铅库存报73800吨，日减125吨，连降六日刷新2月20日以来新低；同时，截止5月10日当周，上期所沪铅库存报32194吨，周增3207吨。主力持仓：沪铅主力1906合约前20名多头持仓20428手，空头持仓21395手，净空量为967，日减93手，空头减仓支撑。

刚入职，张建川就作为主办方成员参与了ICANN 2002年上海会议的组织筹备工作，这也是ICANN首次在中国举办年会。该会议在业界影响巨大，来自全球互联网的技术和政策专家就互联网的管理问题、技术问题进行了很多富有成效的讨论。其中，多语种域名（IDN）问题和ICANN体制改革是会议讨论的重点议题。据统计，本次大会共有来自60余个国家与地区的500多人参加，创造了当时ICANN会议的参会人数记录。