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快递行业也已有不少公司有所作为。据天津顺丰速递公共事务部总经理徐林敬介绍，顺丰已在天津等多个试点城市推出“丰·BOX”包装箱用于同城速递，每使用100个该新型包装箱，可减少使用5000个纸箱、1卷胶纸、300卷气泡膜。可降解包装袋、生物基材料包装袋、无胶带纸箱正在外卖领域推行，绿色包装初成趋势。国家邮政局7月发布数据，据初步测算，实行快递绿色包装治理，每年可减少一次性塑料编织袋约2.07亿条。

自2018年华为正式发布5G第一个商用版本以来，目前行业对5G网络要达到什么水平已基本达成一致，即速率要达到10GPS、时延最低一个毫秒、支持百万级的连接。杨超斌表示，目前华为和中国移动、韩国LG集团一起，在全球已建设了15000个5G基站，从欧洲和中东的商用实施情况来看，现在完成大带宽高速传输的目标是可以达成的，相信通过5G，用户可以享受提升十倍的速率，而速率及带宽的提升将带来成本的极大降低。

问题线索的处置，经过了湛江市扫黑除恶办、吴川市扫黑除恶办、覃巴镇党委及纪委等部门层层审核，却在关键问题上层层缺位。“这是一起由于吴川市有关部门政治站位不高、政治觉悟不强，没有按规定处置中央扫黑除恶督导组转办举报线索所引发的举报信严重泄密事件。”湛江市纪委监委案件审理人员为该案如此定性。

对于上述曝料，伟创力和广达均拒绝置评。苹果一名发言人则回应表示，最新款Mac Pro是在美国设计的，包括美国制造的组件，“最终组装只是制造过程的一部分”。库克：中国的技术令人难以置信今年年初，《纽约时报》还对Mac Pro的美国生产线做过一次有趣的报道，题为《一颗小小的螺丝钉告诉你，iPhone为什么不在美国组装》。

“虽有法律依据，但在利益驱动下，‘拱地头’多年来仍是个顽疾。”大杨树林业局副局长付云江表示，管护科技手段差、人员少、公路网密度低，给监管带来诸多难题，仅大杨树林业局范围内，一年林业案件就达上千起。“现在‘拱地头’很简单，大马力拖拉机开一圈就多出一条垄，很难看得住。”他说。

如果载客更为方便，为何不注册网约车平台？司机解释，一辆车只能注册一个平台，“网约车平台对车辆的硬性要求高，车要好，一般价格在十几万元，像我们这种小面包车没法通过审核，但‘货拉拉’对车辆没有这种要求。”有司机向北青报记者透露，近期他们接到的载客订单有增长，“现在平台上面包车、货车充足，我们通常是有选择性地接单，一般只接5公里之内的单，十几分钟就能到。”